无人值守
汽车衡工作流程
1.车辆准备过磅(秤前为绿灯,道闸关状态)
2.车辆经过地磅前地感，交通灯绿灯变红灯，指示后序车辆不得跟进。
3. 车辆上到汽车衡后停下，如车辆完全在前后两对光电开关范围内，司机摇下车窗（或 下车）将随身携带的 IC 卡在票箱刷卡区上进行刷卡操作。
4. 刷卡成功，中控室电脑检测到车辆数据后，进行数据记录保存，同时摄像机抓拍图 像，具体抓拍几张依据摄像头数量而定。
5.称重记录完毕后，道闸自动抬起，司机开车下衡，等车辆完全通过后地感后道闸自 动放下，同时交通灯红灯变绿灯。
6.汽车衡重量回零，这是一个称重流程。
7.系统复位，然后不断循环。
注：以上过车方式既适用于车辆预置皮重一次过磅得出净重的方式，也同时适用于过空 磅重磅两次过磅得出净重的方式。
二、无人值守
汽车衡工作原理
世界上任何先进技术的应用无一不是社会进步的标志和社会发展的需求。为了对货物运 输、处理进行有效管理，走向条理化、规范化和科学化，从而提高管理水平、降低成本，在 各出入货场/站、中转处置中心的综合管理部门建立“无人值守称重系统”，通过设立数据中 心，将货物中转处置中心与所属各部门，包括出入货场/站、中转站相互连接，完成货物中转 处置的计算机管理系统，使各部门产生的数据能够共享，进行日常数据报表的分析和统计工 作。
发电厂、水泥厂、煤场、垃圾场等单位每天都会有大量的物资运输车辆进出，需要进行 停车、登记、称重等程序，由操作人员将数据手工录入计算机，不仅耗时，而且误差率大， 此外还容易滋生人为作弊行为，给企业造成大量经济损失。自主开发的 KD 无人值守称重系 统结合了 IC 卡车辆识别技术、电子汽车衡技术、通讯技术、自动控制技术、数据库技术以及 计算机网络技术等，在车辆称重监管区，实时采集通行车辆的 IC 卡信息，并与磅站信息、车 辆信息、货物信息、重量信息捆绑在一起，通过计算机网络，实现磅站与监管中心之间汽车衡数据实时传递，进而提高企业的自动化管理水平。
本系统是为缩短过磅时间、提高过磅效益及公正性而设计的，主要用于对通过无人值守
汽车衡的货 车自动进行整体重量的采集，车辆称重过程的监控，IC 卡数据的写入和读取，车辆称重完毕的自动放行等等。